Przewody hamulcowe to niezwykle ważne elementy układu, który jest bezpośrednio odpowiedzialny za bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów i innych użytkowników dróg. Kiedy potrzebna jest wymiana przewodu hamulcowego elastycznego? Kiedy potrzebna jest wymiana przewodu hamulcowego sztywnego? Jak przebiega i ile kosztuje wymiana przewodów hamulcowych? Odpowiemy na wszystkie pytania!

Sprawny układ hamulcowy pozwala kierowcy na zmniejszenie prędkości oraz zatrzymanie pojazdu w odpowiednim momencie.
Samochody są od wielu lat wyposażane w aktywne systemy bezpieczeństwa. Najpopularniejsze systemy, spotykane na liście wyposażenia współczesnych samochodów, to ABS (zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania), ASR (zapobiegający poślizgowi kół napędzanych) i ESP (chroniący przed poślizgiem pod i nadsterownym). Systemy te modulują działanie układu hamulcowego. I aby móc działać, potrzebują, żeby podstawowy układ hamulcowy był w pełni sprawny.

Układ hamulcowy, aby mógł działać w odpowiedni sposób, musi być w stu procentach szczelny. Szczelne muszą być wszystkie elementy. Także przewody hamulcowe, które doprowadzają płyn hamulcowy do zacisków hamulcowych. W trakcie silnego hamowania, ciśnienie płynu hamulcowego wzrasta nawet do 180 bar. Kiedy działają aktywne systemy bezpieczeństwa (ABS, ASR i ESP), ciśnienie jest niewiele mniejsze i wynosi do 150 bar. To bardzo dużo, dlatego ważne są również połączenia pomiędzy przewodami, przewodami a zaciskiem i przewodami a pompą hamulcową.

Rodzaje przewodów hamulcowych

W układzie hamulcowym każdego samochodu osobowego (bez względu na rodzaj napędu: benzynowy, diesel, hybryda, elektryczny) stosuje się dwa rodzaje przewodów hamulcowych:

  • Sztywne przewody hamulcowe, które prowadzą płyn hamulcowy z pompy hamulcowej (z pośrednictwem pompy układu ABS i innych) na krańce nadwozia, w pobliże nadkoli. Przewody są wykonane ze stali, z dodatkowymi warstwami gumy. Są poprowadzone pod samochodem.
  • Elastyczne przewody hamulcowe. Są one przedłużeniem sztywnych przewodów hamulcowych. Prowadzą płyn hamulcowy z krańców nadkoli do zacisków hamulcowych. W zaciskach nacisk ze strony płynu hamulcowego (płyn jest nieściśliwy) powoduje wysuwanie się tłoczków hamulcowych. Kiedy tłoczki się wysuwają, klocki hamulcowe zaczynają trzeć o tarcze hamulcowe. I auto zaczyna hamować. Elastyczne przewody hamulcowe są wykonane ze zbrojonej gumy. Dlaczego stosuje się elastyczne przewody hamulcowe? Bo koła w trakcie jazdy poruszają się na skutek pracy zawieszenia. Dodatkowo, przednie koła poruszają się na skutek pracy układu kierowniczego, podczas skręcania.

Przewody hamulcowe – jak szybko się zużywają?

Nie sposób dokładnie określić, jaka jest żywotność przewodów hamulcowych.
Wszystko zależy od jakości części, zastosowanych przez producenta na pierwszym montażu, a także sposobu użytkowania i serwisowania pojazdu.

  • Sztywne przewody hamulcowe, wykonane ze stali, są atakowane przez korozję zewnętrzną. Mogą być także uszkodzone mechanicznie, np. wtedy, gdy kierowca uderzy spodem auta o coś twardego (konar drzewa, wysoki próg zwalniający).
  • Sztywne przewody hamulcowe mogą zostać zaatakowane także przez korozję wewnętrzną. Dzieje się tak wtedy, gdy właściciel auta długo nie wymienia płynu hamulcowego i traci on swoje właściwości antykorozyjne.
  • Elastyczne przewody hamulcowe zużywają się, albowiem zużywa się guma, z której sa zbudowane. Guma zużywa się na skutek starości, promieniowania ultrafioletowego i wielu innych czynników. Kiedy w gumie pojawiają się mikroszczeliny, płyn hamulcowy zaczyna chłonąć wodę. To bardzo niebezpieczne, ponieważ płyn hamulcowy jest higroskopijny. 3 – procentowa zawartość wody sprawia, że płyn nadaje się do natychmiastowej wymiany.
  • Elastyczne przewody hamulcowe również mogą być uszkodzone w sposób mechaniczny. Na przykład mogą w nie uderzać kamienie, w trakcie jazdy. Czasami są uszkadzane przez osobę, wykonującą niefachową wymianę klocków i tarcz hamulcowych. Wówczas zacisk hamulcowy, po demontażu, jest zawieszany na elastycznym przewodzie hamulcowym.

Kiedy wymienić przewody hamulcowe? Objawy zużycia przewodów hamulcowych.

Wymiana przewodów hamulcowych powinna zostać wykonana po zauważeniu pierwszych oznak ich uszkodzenia. Uszkodzone przewody hamulcowe mogą być bezpośrednim powodem częściowej albo całkowitej utraty możliwości hamowania.

Awaria przewodów hamulcowych objawia się najczęściej:

    • wyciekami płynu hamulcowego i obniżaniem się jego poziomu w zbiorniczku;
  • niższą skutecznością hamowania;
  • miękkim pedałem hamulca;
  • śladami korozji na przewodach sztywnych.

Wymiana przewodu hamulcowego sztywnego – kiedy wymieniać?

Sztywne przewody hamulcowe należy wymieniać wtedy, gdy:

  • Są nieszczelne na skutek korozji
  • Są nieszczelne albo zagięte na skutek uszkodzenia mechanicznego (uderzenia)
  • Doszło do uszkodzenia łączenia pomiędzy przewodami.

Wymiana przewodu hamulcowego elastycznego – kiedy wymieniać?

Elastyczne przewody hamulcowe należy wymieniać wtedy, gdy:

  • Pojawiły się na nich wyraźne ślady zużycia i uszkodzenia mechanicznego – pęknięcia, itd.
  • Pojawiły się na nich ślady zużycia i starzenia się materiału gumowego, takie jak pęcznienie gumy;
  • płyn hamulcowy bardzo szybko chłonie wodę do nie akceptowalnego poziomu 3 procent.

Czy warto wymieniać przewody hamulcowe?

Przewody hamulcowe trzeba wymienić na nowe, albowiem mają one kluczowy wpływ na bezpieczeństwo. Uszkodzone przewody hamulcowe sprawiają, że nie może działać układ hamulcowy i aktywne systemy bezpieczeństwa.

Wymiana przewodów hamulcowych – jaki koszt?

Wymiana przewodów hamulcowych – cena części zamiennych

  • Sztywne przewody hamulcowe – 10 metrów przewodu miedzianego kosztuje od 55 do 90 zł. 1 złączka kosztuje ok. 10 zł.
  • Elastyczny przewód hamulcowych, w zależności od modelu auta, kosztuje od 15 do 80 zł za sztukę.

Wymiana przewodów hamulcowych – cena usługi

  • Wymiana elastycznego przewodu hamulcowego (1 szt.) kosztuje średnio ok. 50 zł. Do tego należy doliczyć koszt płynu hamulcowego i jego wymiany.
  • Wymiana jednego sztywnego przewodu hamulcowego kosztuje średnio ok. 200 zł. Do tego należy doliczyć koszt płynu hamulcowego i jego wymiany. Naprawa może być droższa, jeśli dostęp do przewodów jest mocno utrudniony (wiele osłon itd.).

Jak przebiega wymiana przewodów hamulcowych?

Wymiana przewodów hamulcowych najczęściej przebiega w następujący sposób:

  • Uniesienie auta na podnośniku;
  • Demontaż kół samochodu;
  • Demontaż zacisków hamulcowych i ich zabezpieczenie;
  • Demontaż elementów, które uniemożliwiają dostęp do sztywnych przewodów hamulcowych (osłony dolne, osłony skrzyni biegów itd.);
  • Demontaż starych przewodów hamulcowych, które podlegają wymianie;
  • Montaż nowych sztywnych przewodów hamulcowych i zarobienie ich końcówek;
  • Montaż nowych elastycznych przewodów hamulcowych;
  • Wymiana płynu hamulcowego;
  • Kontrola stanu zacisków hamulcowych, tarcz i klocków;
  • Montaż zacisków hamulcowych, tarcz i klocków;
  • Opuszczenie auta;
  • Odpowietrzenie układu hamulcowego.

Znajdź warsztat w swojej okolicy, gdzie szybko i sprawnie wymienisz przewody hamulcowe!

Awaria przewodów hamulcowych jest skrajnie niebezpieczna. Jak każda awaria układu hamulcowego. Dlatego – nie ryzykuj. Jeśli w Twoim aucie doszło do awarii przewodów hamulcowych, albo innej awarii układu hamulcowego – odwiedź Autonova.com!

Zaznacz w wyszukiwarce swoje miejsce zamieszkania i wpisz nazwę usługi, na przykład „wymiana przewodów hamulcowych” w odpowiedniej rubryce. Po chwili otrzymasz listę warsztatów, w których możesz umówić wizytę na konkretną godzinę. Szybko i wygodnie.